中国经济到了关键的十字路口。

改革开放40年来，中国经济飞速增长，投资、出口、消费三驾马车功不可没。行至今日，中国经济开始疲软。 新三驾马车之说浮出水面，居然是养老、医疗、教育；令人不胜唏嘘！

旧三驾马车中，投资一直占主导地位。2007年，中国的固定资产投资增速为24%，十年后的2017年，固定资产投资增速只有7%。最近，国家统计局披露了上半年的经济数据，2018年1-6月份，全国固定资产投资297316亿元，同比增长6%。看来，投资增速已低于GDP增速了。有投入才有产出，投资放缓势必影响中国经济增长。

在中国经济发展的过程中，高铁是绕不过的话题。过去几年，中国高铁突飞猛进，惊艳世界，成为投资最大的领域之一。历史总是惊人的相似，高铁对经济的拉动作用，在邻国日本身上表现得极为明显。

1955年，十河信二被任命为日本国有铁道总裁，他决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从8小时减少到2小时，这就是日本的新干线。十河信二面临着资金不足的问题，为了骗取议会支持，十河信二不惜违反法律，命令会计师做假账，把新干线的实际预算3800亿日元改为1972亿日元上报议会。而且连世界银行的钱都“骗贷”了8000万美元。

十河信二一边说服国会，一边通过媒体影响国民，1964年10月1日，新干线宣布通车。而十河信二因为自己的“欺骗”行为，遭遇一片骂声，并在前一年的5月19日黯然下课。但十河信二的悲剧，却让日本铁路交通得以改善。

1978年邓小平访日，当他坐上日本新干线时，惊叹于其速度和平稳，更加坚定了对外开放的决心。2008年8月，中国第一条高铁——京津城际高铁开通运营，标志着中国高铁时代的到来。2011年，中国高速铁路营业里程为0.66万公里；至2017年达到2.5万公里，占世界高铁总量的三分之二。如今，中国的高铁已经成为一张国家名片。

出口是经济增长的第二驾马车。加入世贸组织17年来，中国对世界经济增长的平均贡献率接近30％，成为拉动世界经济复苏和增长的重要引擎。WTO数据显示，中国有望连续9年保持全球货物贸易出口第一大国地位。中国已经成为制造业大国，在世界500多种主要工业产品当中，中国大约有220多种产品的产量居世界第一。

但进入2018年，中国出口遭遇巨大挑战。从今年7月6日起，美国特朗普政府宣布对340亿美元中国产品加征25%的关税。中方反击之后，7月10日，美国贸易代表办公室又公布了对额外2000亿美元中国输美产品加征10%关税的清单。特朗普还表示，最终可能对5,500亿美元（美方统计）中国商品加征关税，这相当于去年中国对美国出口总额。

中美贸易战愈演愈烈。中国海关数据显示，2018年上半年，中国对美出口增长5.4%，增速较去年同期下降13.9个百分点。其中，6月份对美出口增长3.8%，增速下降23.8个百分点。中国对美货物贸易出口增速大幅下降。为了应对美国加征关税，对冲风险，人民币已经开始接连贬值。7月20日，人民币兑美元中间价调贬605个基点，报6.7671，调降幅度创逾两年最大，连续七日调贬，创2017年7月14日以来新低。

当投资、出口下降后，中国经济增长的重担落在了消费头上。内需要起决定力量，消费成了新的顶梁柱。能消费多少，主要看钱袋子。人们经常说中国是一个高储蓄率的国家，但现实是中国居民的杠杆率已经很高了：2008年后房价一路高涨，中国居民的杠杆率也从18%攀升到2018年一季度的50%。这几年，新增住房贷款几乎撑起银行贷款的半壁江山。在居民贷款里，高达70%以上都是中长期的房贷。为什么现在一直强调去杠杆，就是寅吃卯粮的现象太多，中国经济的发展不能过度透支未来。

高房价是中国经济过热的表征，中国几代人的积蓄几乎都押在了房子上。前一段的“六个钱包买房”引起大家热议：六个钱包买房意思就是夫妻双方都是月光族还想买房的话，就得父母算一个钱包；爷爷奶奶一个钱包；姥姥姥爷一个钱包；爱人的父母一个钱包；爱人的姥姥姥爷一个钱包；爱人的爷爷奶奶一个钱包。拼上三代人，凑足六个包，才能付上首付。

始于2016年下半年的“消费升级”，在今年似乎遭遇到“滑铁卢”，“消费降级”被频频提及，有人调侃：如果说消费升级的代表是茅台，那么消费降级的代表就是榨菜。榨菜的股价是股民和房奴集体推高的。如果老干妈上市，估计会比茅台还牛。

当旧三驾马车动力不足时，有专家提出了新三驾马车。

第一驾新马车是养老。

中国已进入“未富先老”的阶段，老龄化社会全面来临。目前我国60岁以上老年人口超2.3亿，占总人口的10.8%，是世界上唯一一个老年人口过两亿的国家。预计到2050年，中国老年人口将达到4.8亿，约占届时亚洲老年人口的五分之二、全球老年人口的四分之一，比现在美、英、德三个国家人口总和还要多。

当然，老人多了就会催热“银发经济”，随着未来老年人消费理念和消费能力的变化提升，据测算到2020年，中国养老产业规模将达到18万亿元，占GDP总量的20%。但，养老正遭遇中国式难题，孔子在《礼记·礼运篇》中说，“要使老有所终，壮有所用，幼有所长，鳏寡孤独废疾者，皆有所养。”而现在，中国年轻夫妻（独生子女）的压力日渐增长，本来指望政府分担养老的他们，现在需要拿出更多的钱支持新马车的发展。

网上有个段子，说1985年宣传“计划生育好，政府来养老”；1995年变成“计划生育好，政府帮养老”；到了2005年，成了“养老不能靠政府！”。前一段，有地方政府盯上了老年人群，出台《通知》提出要有效挖掘开发老年人力资源，支持老年人才自主创业。不知道老年人听到后会不会大惊失色？

第二驾新马车是医疗。

2017年全国卫生总费用预计达5.1万亿元，其中：政府卫生支出约1.5万亿元（占30.1%），个人卫生支出1.48亿元（占28.8%），政府和个人的支出大体相当。

既然医疗要成为新的增长点，人们给它换了个说法叫“大健康”。根据《“健康中国2030”规划纲要》显示，到2020年，中国健康服务业总规模超8万亿，到2030年将达16万亿。世卫组织数据显示，中国人均健康支出不足美国的5%，距离全球人均健康支出差距更大，仅为1/5，因此，中国大健康产业发展潜力巨大。

一面是机遇，一面是人们对因病致贫的忧心。前一段，一部《我不是药神》票房节节高升，赚取了很多中国人的眼泪，因为国人都感同身受。看病难、看病贵一直困扰着大家。我国的医疗保障水平，与发达国家相比，仍然有很大差距。“因病致贫、因病返贫”的现象在中国很突出，根据国务院扶贫办2015年底的调查显示，全国贫困农民中，因病致贫的高达42%。所以说，精准扶贫的一大威胁就是大病返贫。

新的第三驾马车，是教育。

教育产业化，曾经为中国经济发展提供了大量新力军，中国受教育人数也大幅提升，整个社会的知识层次也实现跃升。但现在，教育产业化的弊端正在显现：2017年全国普通高校毕业生有700多万人，毕业生人数再创新高，让年年夏天都成了“最难毕业季”。最近三年的毕业生总数更是比葡萄牙和希腊加起来的总人口都多。

根据一则中国大学生就业报告显示，2016届大学生毕业半年后“受雇全职工作”的比例为77.4%，也就是说172万人没有从事全职的工作或失业。教育产业化，大学生被批量生产，但怎么找到工作，成为对社会有用的人，这个问题却没有解决。长此以往，将对中国经济活力造成影响。

网上有个段子，描述了80后的悲催人生：当我们读小学的时候，读大学不要钱；当我们读大学的时候，读小学不要钱；我们还没工作的时候，工作是分配的；我们可以工作的时候，撞得头破血流才勉强找份饿不死人的工作；当我们不能挣钱的时候，房子是分配的；当我们能挣钱的时候，却发现房子已经买不起了； 当我们没找对象的时候，姑娘们是讲心的；当我们找对象的时候，姑娘们是讲金的。

教育产业化，对大学生的培养是产品思维而不是人才思维，所以社会上毕业生很多，而人才短缺。如果教育向钱看，整个社会都可能功利化。世界杯期间有人调侃：说巴西贫民窟里有足球场，所以贫民窟里能出球星；而中国的小区旁边有的都是按摩院、药房、少儿培训中心，大家都想着怎么赚钱。虽有以偏概全之嫌，但足以令人深思。

以往的三驾马车，投资、出口、消费确实促进了中国经济的增长，但把养老、医疗、教育这三大需要政府支持的领域作为新三驾马车，所谓的专家简直昧了良心。养老没有保障、大病返贫、教育产业化，是中国经济发展亟待解决的问题。 拉动中国经济增长的新动能应该是创新，而不应该是养老、医疗和教育这些政府保障项目。

当外部经济环境发生巨大变化时，如何度过新旧动能的转换期，这是当下中国经济面临的一大挑战。而如何找到经济增长的新动能，关系着每个中国人的福祉。

本文作者李光斗：中国品牌第一人、中央电视台品牌顾问、著名品牌战略专家、品牌竞争力学派创始人、中国电子商务协会互联网金融委员会首席顾问、华盛智业•李光斗品牌营销机构创始人。