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人民铁道网讯 （胡艳波 王继凯 李国仁）“好了，好了，一滴油也不漏了。”7月12日15时30分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段伊图里河运用车间加油工宋善国在给回库整备的和谐N5型0067号机车加油时，使用新“加油枪”后，兴奋地说道。

伊图里河运用车间依山而建，当初的设计理念是将储油罐建设在山顶，而机车整备场则在车下平坦处，这样既便于机车出入库，给内燃机车加油时，还能利用山上山下较大的燃油自然压力。不过由于燃油自山上储油罐流下时压力过大，加油时油箱内空气瞬间排不出来，会出现少量燃油倒流的“呛油”现象。

“呛油”虽然不多，但毕竟是浪费，他们决定展开攻关。该车间成立了6人组成的攻关组，连续对10余台机车上油时的现场观察分析，查找原因。

“这个油枪改造的任务就交给我吧！”找到病因后，有着30多年机床加工设计经验的曲春明主动请命。曲春明经过现场仔细核对，将原来油枪长度由350毫米加长到700毫米，增加油枪插入油箱的深度，同时将油枪出油孔由原来的96孔增加到192孔，并将孔径减小一半，使燃油压力分散减小。经过两天的忙碌，“加油枪”改造成功。

据悉，该项改造每台车加油最少节省3升燃油。按每天平均20台车入库算，一天最少可节省60升燃油。

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