2011年轨道交通投资(2021年轨道交通投资)

当年它是曲江一道靓丽的风景,如今在许多市民眼里却是安全隐患重重,对于从曲江观光轻轨下面经过的游客和市民来说,头顶上没有拆除的轻轨和车站,平时有没有人检修,现在安不安全成为他们最关心的事情,以至于经常看...

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#唤醒好春光#西安这几年旅游市场十分火爆,吸引了无数的游客前来观光,它也被誉为网红城市。而西安旅游最火的地方莫过于曲江新区了,这里有西安第一步行街大唐不夜城,有千年大雁塔,有亚洲最美音乐喷泉,有大唐芙蓉园,还有曲江池遗址公园、唐城墙遗址公园、寒窑遗址公园等6大遗址公园。

西安曲江投资近3亿的观光轻轨,还没运营就开拆,4大疑问待解开

西安曲江投资近3亿的观光轻轨,还没运营就开拆,4大疑问待解开

在这些地方旅游过的人都会对盘旋在头顶的一个建筑很感兴趣,毕竟它串联起了曲江的 “七园一城一塔”,七园分别是唐大慈恩寺遗址公园、唐城墙遗址公园、曲江池遗址公园、秦二世陵遗址公园、寒窑遗址公园、曲江海洋极地公园和大唐芙蓉园,一城是大唐不夜城,一塔是大雁塔,它就是曲江观光轻轨,也被称为大唐新干线。

西安曲江投资近3亿的观光轻轨,还没运营就开拆,4大疑问待解开

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可是住在附近的居民却很疑惑,曲江观光轻轨建设了9年,建成了8年,为何一直没有投入运营呢?眼看着在头顶矗立了这么多年的铁轨和车站,他们更担心这些东西会不会那一天掉下来砸着人啊?毕竟轻轨经过的地方,都是游客密集的区域。

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西安曲江观光轻轨从建设之初,就一直有专家市民质疑会不会对大雁塔等文物造成影响,会不会对生态环境造成破坏,会不会对居民生活产生影响,安全性能有没有保证?当时给出的解释是:曲江观光轻轨在运行过程中无噪音、零污染,能够确保平稳安全。项目行驶线路的规划和建设得到了规划部门、文物部门和环保部门的审查批准,线路与文物景点保持了安全距离,不会影响景区风貌,也不影响区内居民正常生活。

西安曲江投资近3亿的观光轻轨,还没运营就开拆,4大疑问待解开

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虽然争议不断,最终曲江轻轨还是很快在2011年上马。总投资2.98亿元,总长9.5公里的曲江轻轨也很快于2012年建成,无论是立项,还是建设速度,都体现了曲江的高效率。当年曲江轻轨一亮相,仿古的车站、时尚的车体、唐元素的内饰,蜿蜒的轨道,确实惊艳了许多人,大家都期待着什么时候可以坐上轻轨,欣赏曲江的美景。

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谁曾想,从2012年建成到多次设备调试,再到后来变成了杳无音信。曲江轻轨何时运营成为游客,尤其是曲江人津津乐道的话题之一,谁曾想这一等就是6年,直到2018年曲江对大雁塔和大唐不夜城进行提升改造,改造完成之后,细心的市民发现,这一区域的曲江观光轻轨被拆除了。而对于整个曲江观光轻轨是全部拆除,还是继续建设,一直没有人给出明确的答案。

西安曲江投资近3亿的观光轻轨,还没运营就开拆,4大疑问待解开

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而这一拖就到了2020年,已经拆除的曲江观光轻轨已经不复存在了,其他区域只见轻轨和车站,也不见车辆和维护人员。当年它是曲江一道靓丽的风景,如今在许多市民眼里却是安全隐患重重,对于从曲江观光轻轨下面经过的游客和市民来说,头顶上没有拆除的轻轨和车站,平时有没有人检修,现在安不安全成为他们最关心的事情,以至于经常看到有大爷大妈带着孙子从轻轨下经过时,都要提醒孙子别在轻轨下面待太久,小心掉下来东西。

西安曲江投资近3亿的观光轻轨,还没运营就开拆,4大疑问待解开

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投资近3亿的曲江观光轻轨,为何建成这么多年一直不运营?为何要拆掉大雁塔和大唐不夜城段?是全部拆除还是继续建设?有没有安全隐患?也许这4大疑问是很多游客和市民都想问的,希望不要让它成为未解之谜一直继续下去。

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春天来了,又到了西安曲江风景最美的季节了,尤其是曲江观光轻轨串联起来的 “七园一城一塔”,游客非常的多,大家都在这里感受着春天的气息。至于曲江观光轻轨何时运营,估计大多数人和我一样,已经不抱希望了。只是不希望看到哪一天倒塌了,伤着人了,才想起了该拆了或该继续建了。要拆,尽快拆,要建,赶紧建。拖,不是个办法。

西安曲江投资近3亿的观光轻轨,还没运营就开拆,4大疑问待解开

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对于西安投资近3亿的曲江观光轻轨,建成8年没运营,还没运营就开拆,你怎么看?欢迎大家留言讨论

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