多拉快跑看风光380,比五菱宏光V更亲民,动力空间都超越

有从事货运物流行业的朋友应该有一个共识,就是每次都希望自己的车能尽量多拉货、更高效,宗旨就是要最大限度节约物流成本、提高收益,从我多年来货运经验来看,选择一台多拉快跑的小客车比啥都强,而且现在产品越来越丰富了,选择余地更大,有计划的朋友可以看看东风风光380和五菱宏光V,两者是目前细分市场当中口碑领先的,二选一的话,需要全面对比来了解孰强孰弱。

外形对比 风光380魅力在线

风光380虽然可以跑货运,但它真实的定位是紧凑级MPV,而不是传统面包车,所以它的外观给人第一印象就是没有任何搞运输的那种廉价感,即便是你不跑货运,作为家庭日常代步车也非常好。

它的前脸设计很有立体感,大面积进气格栅非常霸气,采用一体式前大灯,灯组设计非常精致,车身线条凹凸有致,侧面的层次感非常强烈,配备185mm宽胎,尾部采用贯穿式灯组,视觉效果同样比较时尚,车身尺寸为4610*1750*1860mm。

五菱宏光V定位是纯粹的小客车,外形设计就比较朴素了,不像风光380那么时尚,开出去给人第一印象就是跑运输的偏商务场景,车头的层次感比较丰富,侧身腰线略显圆润,车身尺寸为4425*1670*1860mm,车长、车宽均略小于风光380。

空间对比 风光380能装又能拉

风光380的座舱最多可容纳8个成年人,最大内控容积是5立方米,可同时装载多达10个20寸规格的行李箱,它的前轮距为1485mm,后轮距为1505mm,在满载8人,或更多货物时,可以保证更加稳定的行驶状态。

五菱宏光V座舱容纳人数略少,而且它的座舱容积只有4.4立方米,前后轮距分别为1420mm、1440mm,比风光380略窄,从行驶稳定性、乘坐舒适性方面来说,略微逊色于风光380。

内饰对比 风光380尽显MPV质感

风光380内饰设计比较时尚,是目前主流家用MPV的设计理念,与外形一样没有任何的廉价感,配备3.5英寸液晶仪表盘和10英寸触控屏,支持hicar连接手机投屏,可以体验手机端丰富的APP带来的智能化乐趣,像听歌、导航等。

在配备手动空调基础上,还提供后排独立空调和出风口,前排带有中央扶手箱,另外像后倒车雷达、前排安全气囊、电动车窗、遥控钥匙、USB接口、第二排独立座椅、胎压报警等功能,在风光380上都能体验到,性价比是同级当中领先的存在感。

(风光380内饰)

五菱宏光V的内饰设计也非常时尚,不过功能布局略显朴素,缺乏一点科技感,提供前后排手动空调、后排出风口,以及4个扬声器、织物座椅、遥控钥匙、前排电动车窗,略显遗憾的是没有提供倒车雷达、驾驶位安全气囊,在同级别车型里,它的性价比谈不上出众。

(五菱宏光V内饰)

动力对比 风光380跑的快还有劲

风光380搭载1.5L发动机,可输出最大82千瓦/112马力功率和147牛米扭矩,匹配5速手动变速箱,实测综合油耗只有6.5L/100km。

五菱宏光V搭载的1.5L发动机,可输出最大73千瓦/99马力功率和140牛米扭矩,匹配6速手动变速箱,动力体验略微逊色于风光380 ,而且油耗略高于风光380。

对于承载力更强的风光380来说,更加强劲的动力是保证高效出行的关键,而且大马力可以确保比对手拉运更多货物,也不会出现小马拉大车的尴尬,原本对手需要往返两趟的生意,换做风光380可能仅需一趟就解决了,这样节省下的费用会非常可观。

购车费用对比 风光380加码多重福利

风光380在5.28-6.08万元指导价基础上,针对四季度购车客户,提供5万24期0息、 现金直补3000元、增换购5000元补贴的扶持政策,主销车型2022款 1.5L 精典型 2/5/7/8座实际裸车价为4.48万元,次销车型2022款 1.5L 舒适型客车(螺旋簧) 5/7/8座实际裸车价为4.98万元。

五菱宏光V在4.66-5.18万元指导价基础上,并未给予更多扶持政策,入门级车型比风光380贵了1100元,顶配则贵了2000元,算上综合补贴之后购车总费用多花费大几千元,对于一台四五万的小车来说不是一个小数目。

结束语

两款车都出自成熟大厂,不过风光380更像是一个多用途MPV,平时利用空余时间跑货运,可以比五菱宏光V节省很多费用,运货、拉人效率更高,开出去更有面子,能满足多种出行场景的需求。而五菱宏光V属于纯粹的商务化小客车,只能跑货运,而且承载力、出行成本不如风光380,选择风光380属于兼顾生意、家庭的双向奔赴,关键还便宜,你说有什么理由拒绝它!

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