开5年省出13万,客货精通的风光E380现在只要9.48万起!

有什么车,既能当货运车辆、又能当客运车辆,还能在作为家庭用车时不需要去担忧商用车的高成本代价?没什么好兜圈子的,这样的车就是东风小康的纯电MPV——风光E380。

长轴距大空间,赚钱更快一步

既然我们都先提到了货运、客运这样的营运用途,其实就已经说明了风光E380的定位,它就是一款营运而生的车辆,只是由于车辆提供了5座/7座/8座这样丰富的可选项,这使得它在营运或是以其它方式作为赚钱工具的同时,也能兼顾一些家庭的代步、集体出行的任务。

而对于一台本身就是用来赚钱的车,不管货运客运,内部空间大才是底气,在这方面,风光E380用不过4.6米出头的车身搭配了长达2850mm的轴距,以更小巧车身实现在城市大街小巷中的更灵活地穿梭,也在同时为座舱内提供了可达5m³的可用空间,不管是大体积货物,还是坐满8名驾乘人员,它都能确保空间的适配度,用出色的装载能力确保车辆的赚钱能力。

针对需要挂牌跑专职货运、客运的人来说,风光专门为风光E380推出了一款营运版,这使得它能拥有合法合规的客运营运资质,而不会像那些没有资质的所谓多功能车,不合规、不安全不说,还三天两头地被罚款、被扣车,赚起钱来也省去了不少后顾之忧。

每公里仅需0.07元,5 年足足省 13 万

不论是货运,还是客运,影响其运营成本的除了购车款外,就是日常的保养与能耗成本了,风光E380 可以说就是为了运输而生。比起同级别市场中那些搭载燃油动力的竞品,风光E380不光是保养起来不费钱,而且由于能直接实现居民用电充电,这使得它实际的每公里能耗成本可以低至0.07元,若是我们以150km的单日运输总里程来计算,这一天下来也就是10块出头。

要知道,风光E380这类车辆无论是否营运,它的用车需求寿命都不会短,只开1年半就能省下与同级燃油车之间的差价。而若是我们就按照5年时间来换算,这开20万公里可是能够比同级燃油车省下足足13万元,这价钱不光能在几年后直接换一台新能源运输车,甚至能额外为家里添置一台新能源家轿,赚钱、顾家是两不误。

比亚迪刀片电池加持,赚钱路上不耽误

还需要提到的是,风光E380在用电方面是绝对有自信的,搭载了当前行业里领先的比亚迪LFP刀片电池,通过搭载高性能磷酸铁锂电池组,它既能保持最高350km的续航里程,也允许直流电快充,绝不让赚钱耽误在里程不足或是有关里程的任何问题上。更重要的是,这套通过了各类严苛试验的电池组,还拥有较长的使用寿命、更高的综合安全性,实现全生命周期的用电无忧。

就目前的终端市场来看,风光E380虽说标价比同级燃油车高些,但在终端方面,实际却能以9.48万元的价位入门,几乎是能以一台最入门新能源家轿车的价格入手,让车辆能既照顾到一些出行代步的需求,也成为家庭中的一位“打工能手”新成员,用更低成本为自己、为家人创造美好生活。

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